中新社福州二月十日电 (作者 卢伏龙)从本月六日至今日，福州铁路分局管内迎来了节后第一个客流高峰，日均发送旅客突破五万人次，创近年来春运客流新高。汹涌如潮般的客流量涌向铁路，铁路运输不得不再加开临时旅客列车，全力以赴输送旅客。
过了正月初五，仿佛拉起闸门似的，川流不息的民工潮提早从川、鄂、豫等地汇流入八闽大地。毋庸置疑，无论是节前回家过年的民工潮还是节后到达的民工潮，尽管对铁路运输带来一笔丰厚的财富，但透过一波又一波接踵而至的民工潮，一些令人深思的社会问题亟待解决。
“民工专列”一条喘息的巨龙
车厢挤满民工，过道塞满民工，连厕所、洗漱间也站满民工。本月九日下午一时十八分，从重庆方向开往福州的一00三次“民工专列”正点到达福州火车站，一下火车，担负本次旅客列车值乘任务的福州客运分公司福渝五组列车长付国平喘着粗气告诉笔者，列车从重庆开出后就超员百分之三十，进入福建境内后，客流量又不断增加。从南平火车站开出后，旅客列车已超员百分之百。
列车长章建强告诉笔者，本次列车从重庆开到福州终点站要整整三天，一路上，列车客流有增无减，车厢空气十分恶劣，每节车厢的乘务人员盯住自己的岗位，防止旅客因车厢拥挤而导致异常情绪的发生。
长途乘车备受煎熬
来自四川重庆边远农村民工杜田旺满脸倦意告诉笔者，本月七日他就从老家出发，转了几道弯，好不容易购到一张无座位的火车票，从重庆火车站登上火车后一直站到福州，随同前来的还有妻子和幼小的孩子，一路上，一家人饱尝辛酸苦累。
从福州火车站站台延伸到出站口，排着长队的民工移动着步伐，背着沉重的行李。在队列中，拖儿带女、怀抱幼孩、扶着老者的民工触目皆是，他们中更多人想的是走出车站，下一站该往哪里走？
“盲目流动”一道难题
在采访中，笔者了解到，节后民工流络绎不绝汇入福建各地，有一部分民工早些时候就在福建“安营扎寨”，而有相当一部分是初次来闽的务工者，他们人地生疏，盲目流动，给当地用工市场带来新的难题，也在某种程度上对当地社会环境带来负面影响，令人担忧。
有关方面提醒来闽务工者，一是要密切关注各地的劳务市场信息动态，选择适合从事的工种，不可盲目流动，二是不可轻信谣言，误入歧途，三是对初次出行的民工外出务工，一定要与熟门熟路的同乡人同行。
