眼下，三大汽车企业不得不做好破产的心理准备。上周五，美国参议院拒绝就通用、福特和克莱斯勒申请250亿美元的紧急救援进行表决，现金流极度紧张而又告贷无门的北美三大汽车公司濒临绝境。

　　250亿美元紧急贷款遭拒

　　上周四，美国三大汽车企业的掌门人同时前往参议院，就申请250亿美元的紧急救援接受美国银行、住房和城市事务委员会的听证。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳认为，企业眼下面临的困境并非自身原因，而是金融�；�使然。不仅如此，瓦格纳还认为通用汽车公司近年在经营方面已有长足进步。他在作证时称，自2005年以来，通用汽车已经将北美地区的成本降低了23%，并争取在2011年将成本进一步削减到35%。福特汽车首席执行官穆拉利也表示，福特将在洛杉矶车展上推出两款全新的混合动力汽车，新的福特Fusion混合动力车也会比丰田佳美混合动力车更为省油。尽管三巨头言辞恳切，参议员们却不为所动，该提议未交付表决。

　　通用与克莱斯勒考虑破产

　　这个结果让三大企业破产的风险大大增加。在北美三巨头中，实力最弱的克莱斯勒可能最早“倒下”。在上周四的听证会上，克莱斯勒汽车公司首席执行官纳德利毫不讳言，该公司已全面审视了破产的可能，并请顾问帮助考虑这个问题。通用董事长瓦格纳在听证会上表示，申请破产“是不具现实性的选择”，他此前也一再拒绝破产，但据《华尔街日报》报道，在上周五求助未果后，通用汽车董事会成员表示愿意考虑包括申请破产�；ぴ谀诘乃�有选择方案。

　　只有福特汽车还没有公开表态是否已将破产纳入考虑。福特公司美国业务负责人马克·菲尔兹上周称，福特不必立即寻求贷款，其拥有的现金可以维持到2009年。

　　12月8日将定生死

　　尽管此次听证空手而归，但三巨头还保有最后一线希望。在12月8日，美国国会将对新的脱困计划进行审议。

　　事实上，当危机步步进逼时，美国三大汽车企业为避免灭顶之灾已经使出了浑身解数。自今年6月以来，通用汽车降低了在北美的产量，车型也进一步转向轿车和交叉型乘用车，并暂停支付股利。就在上周，通用汽车还将所持的铃木汽车股份全部售出，换取约2.31亿美元现金。与此同时，福特汽车也出售了其持有的20%的马自达股份，以获取约5.4亿美元的现金。本月初，福特汽车还关停了生产大型SUV的密歇根州汽车工厂，转而生产燃油效率较高的小型车。(记者王刘芳)