10月22日下午，为期五天的第八届杭州西博车展在杭州国际会展中心落下帷幕。统计数据显示，短短五天的展览时间，共接待全国各地的观众达18.76万人次，成交车辆12804台(包括现场成交、协议成交与预订)，共促成销售总额14.09亿元。
中、高端车型成交显著
虽然本届车展的观展人数较往年略有减少，但五天的展览时间，销售总额有明显上升趋势，销售总额达14.09亿元，中、高端车型成交显著，这与浙江地区发达的经济密不可分。从参观人群的调查中显示，抱着购车的意向前来看车展的观众群体达到70%以上。
另外，记者发现，随着三厢车、两厢车在消费过程中出现一定程度的“审美疲劳”，兼有家用轿车舒适性、又具备多功能车超大空间和安全感的高性能SUV，正越来越受到消费者的欢迎。如在杭州车展上亮相的汉兰达和江淮瑞鹰，让不少消费者动心。
进口车进入“黄金季”
本届杭州车展，进口车品牌的参展规模和规格都超过了往届。除了奔驰、宝马、雷克萨斯、保时捷、法拉利等均带来了超强阵容外，本田顶级品牌Acura和另一高档品牌英菲尼迪首次亮相杭州车展。
据这些参展商介绍，目前豪华车市场的确很活跃。在杭州车展的第一天，多款豪车品牌都有斩获，一位观众当场订走了一辆BMW5系车。雷克萨斯、沃尔沃和奔驰此次算是参加了“超值”的车展。沃尔沃在开展第一天就被订走两台车；奔驰也有多款车型被现场买走。
经济型车商理性拒展
记者发现，有很多经济型品牌车商都未参加本次车展，其中一位厂商告诉记者：“我们这个车有那么多销售网点，不管是在黄土高坡，还是在东南沿海都能看到，消费者不会为看我们的车跑去车展掏钱看�！闭饣按砹瞬簧倬眯统稻痰男纳羌负跻炜谕馐妥约翰徊渭映嫡沟脑颍鹤约旱某敌鸵丫酒占�，市民要看自己的车随便到任何车市都能看到，如果车展不能展现自己的文化，就车本身对消费者已经形不成太大的吸引力。(王董 关闻)
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