两家具有军工背景的国有中央直属企业——中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司，10日上午在北京签署汽车资产重组协议。中航工业将旗下的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的长安汽车集团。

　　这是近年来我国汽车行业规模最大的一次兼并重组，也是央企在汽车领域的一次强强联手。这一重组，是贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》迈出的重要一步，对于中国汽车产业调整重组，具有十分重要的示范作用和推动作用。对于中国从世界汽车大国转变为汽车强国，也具有重要意义。

　　重组扩大长安汽车产销规模

　　根据重组方案，中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团。兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。

　　重组后的长安汽车集团总资产达到715亿元人民币。据中国汽车工业协会统计，今年前10个月，长安汽车和中航汽车的汽车销量达到152.76万辆，已经超过排名第三的东风汽车公司。长安汽车今年汽车产销规模预计接近200万辆，成为业内举足轻重的汽车巨人。

　　长安汽车重组中航汽车项目，是近两年国内汽车行业的第三起重大并购活动。2007年12月，上汽重组南汽，涉及金额达到20多亿元人民币。2009年5月，广汽重组位于湖南的长丰汽车，成为汽车产业振兴规划实施后第一个跨区域并购的案例。

　　中国汽车企业过于分散

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对新华社记者说，今年中国新车销量有望接近1300万辆，成为世界第一。但是中国汽车产业集中度还不够高，整车企业超过130家，过于分散。

　　按照中汽协的统计，2008年国内汽车企业销量过百万辆的只有一汽、东风和上汽。前10家汽车企业产销占总量的80%以上。130多家整车企业中，绝大多数企业年产销不足万辆。

　　为了改变国内汽车产业过于分散的局面，做大做强汽车产业，《汽车产业调整和振兴规划》提出的八大目标的第四条是，兼并重组取得重大进展。通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。《规划》鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

　　董扬指出，必须按照《规划》提出的要求，加大兼并重组力度，培育出中国的汽车巨无霸企业集团。长安汽车此次重组，无疑将加快这一进程。

　　长安汽车重组能否成功

　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和对新华社记者说，汽车企业之间的并购，有成功的也有不成功的。他认为长安汽车重组中航汽车，成功的几率很大。主要有四个原因：

　　一是长安、哈飞、昌河同属央企，都是军工企业背景，在企业文化上有许多共同之处，比较容易整合。

　　二是从产品线来看，三家企业都是从生产微型车起家，长安、松花江和昌河三个微型车品牌，在中国老百姓中深入人心。重组后，可以在尽可能短的时间内做大做强微型车产业。

　　三是从外方合作伙伴来看，双方的许多车型和技术都来自日本铃木，从车型引进、技术引进、技术开发上，重组后可以进行优化组合。

　　四是重组后，可以进行集中统一采购，提高了议价权。对于降低成本、提高产品竞争力都很有帮助。

　　对重组后长安汽车集团的远景，兵器装备集团副总经理、长安汽车集团董事长徐留平充满了信心。他认为，当前中国汽车企业都在积极寻求做强做大的途径。兵装集团、中航工业战略重组长安汽车集团，对长安汽车集团实现“世界一流汽车企业”的目标，具有战略性的影响。长安汽车集团力争到2012年整车销售超过260万辆，初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。到2020年，形成比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售要达到500万辆。（张毅、陈玉明）