前段日子去北印度旅行，在喜马偕尔邦的一个俯视恒河的美丽山城，小旅馆友善的东道主送我一条编织精美的白色羊毛围巾�？墒�，如果有人突然要送我3万头活蹦乱跳的牛羊，让我把它们安全运回我在中国察哈尔的私人牧场，那还真是难住了我。而这样的事却在1355年前发生过。

　　中国史书有这样的记载：公元648-649年，唐太宗遣使出访印度古国尸鸠摩，使臣出访期间有功于该国，印度国王就送3万头牛羊。在古老的丝绸之路上，喜马拉雅山没能挡住数万头牛羊进入中国。

　　然而，92年前，英国殖民者麦克马洪在地图上用笔随意一挥，长期阻隔了两国之间的正常交往。今年“中印友好年”将举办50多个交流项目，但对中印关系能走多远，外界众说纷纭。

　　唯有合作才能崛起

　　中印两国刚独立时，相似的国情就注定了相互之间要加倍合作。尼赫鲁有一句名言：“两国的问题都是天字第一号的世界问题�！钡�是，两国还来不及共同处理它，就被殖民统治遗留的恶果所困扰。

　　接着，两国开始了各自的现代化探索，由于不同的历史、文化和制度，又分别走上了不同的发展道路。时而竞争，时而合作，但彼此学习、取长补短的情况并不多。

　　即使在冷战结束后，在国家建设上，中印也没有像多数发展中国家和转型国家那样，简单模仿西方所谓的经典模式“华盛顿共识”，也避免了像他们那样为此付出沉重的经济和社会代价。

　　然而，近三年来，随着印度GDP连续破8%、冲9%并跃升全球第二时，人们纷称“龙象之争”不可避免，新“龟兔赛跑”开始出现。而事实上，越来越多的迹象表明情况并非如此。

　　对两个长期自给自足的大国来说，一方面，经济发展上存在一定的竞争是不可避免的，也是良性的。另一方面，全球化使得之间的依存度越来越高。在经济上，市场潜力巨大，经济互补性强，贸易增长非常快。在信息产业方面，中国的硬件制造和印度的软件制造优势互补。加上人力资源优势，中印经贸合作从一般商品到信息产业都有很大的空间。

　　冷战结束以来，在欧洲，欧盟在扩大，俄罗斯劫后余生开始恢复；在亚洲，中、印在崛起，东盟在抬头。因此，一个多极化的世界体系正逐步走来。改善和提升中印关系，推动世界多极化，成了两国当前政策的重要内容。

　　另外，也是更重要的，随着经济全球化的全面加深加快，在“华盛顿共识”完全破灭、世贸组织谈判中断、大多数地区对新的发展模式一片茫然时，“北京共识”和印度模式也渐渐地暴露了环境污染、贫富差距悬殊、能源匮乏等瓶颈问题。此时，拥有世界五分之二人口的中、印两国在合作中崛起，意味着要比任何其他国家付出十倍、百倍的努力，才能探索出一条可持续发展的道路。

　　悄然领舞世界

　　步入新世纪，经济全球化的影响和可持续发展道路的探索，使得各国特别是发展中国家都面临着一个共同的课题：如何在追求国家利益最大化的基础上，确立本国的经济政策和安全政策。

　　其中，亚洲首先给世界呈现了一个又一个骄人的亮点，并连成一片蓬勃发展的亮光。最为夺目的是，亚洲国家的产业链和价值链有了质的变化：从20世纪亚洲以日本为领头雁，四小龙、东盟、中国尾随其后的雁行模式，已经转化为以中国、印度、日本、东盟等相互推动的多引擎模式，绝对的垂直分工越来越转化为相对的水平分工。

　　特别是中印崛起引起了全球的高度关注。今年的达沃斯世界经济论坛，不仅把中印崛起比作是牵引世界发展的超大型双引擎，而且还发出了中印拯救西方的声音。世界观察研究所最新的《世界报告2006》也认为，“中国和印度在世界舞台上几乎同时亮相，表明国际事务的架构发生了史无前例的变化”。

　　人们由此再次增添了对亚洲的信心：不再怀疑21世纪会变为亚太世纪，更加相信亚洲世纪在本世纪上半叶已经提前来到。

　　但是，在亚、非、拉地区越来越多国家急于学习、借鉴所谓的“北京共识”时，越来越多的事实却在说明：资源密集型的经济发展模式无法满足21世纪80亿人口的发展需求；在资源、技术、政策及基本价值方面，人类的观念都需要作重大的转变。美国、中国、印度和其他大多数国家当前所采用的发展模式也都先后陷入困境。时代呼喊新的发展模式。

　　在这种呼喊声下，近两年来，中印首先在遏制石油溢价、收购海外石油资产、建设油气基础设施等能源领域进行了一系列合作，虽然其广度和深度还待进一步开掘，但是，它们在悄然无声地改变了两国恶性竞争的局面。最近的例子是，8月14日，印度《金融快报》披露中石化和印度石油天然气公司联手竞购了一家美国公司在哥伦比亚油田的股份。

　　目前中印由“龙象之争”走向“龙象共舞”，可以说只是跨出了共同催生世界发展新格局的一小步，但却是跨出了两国和谐发展的一大步，对国际格局的牵动必将越来越大。这种相互依存并不是简单的同义反复，其中所隐含着的历史性转折，也许要在未来多少年后才为人所感受。从这个角度讲，他们又是在领舞世界。

　　还有不少外部障碍

　　21世纪中、印能否在合作中崛起并领舞世界，还有待今后长期的观察。但是，可以肯定的是，在经济全球化全面发展的舞台上，有了青藏铁路，喜马拉雅山再也挡不住两国人民交往的脚步；但同时可能也还会有无数更高的喜马拉雅山挡住中、印现代化合作。

　　首先，当前横亘在中印面前的“喜马拉雅山”，是不平等的国际经济体制。由于既得利益者决不容许别人改造和挑战，所有像中、印这样的后来者，只能彼此搀扶着前进，不仅仅是在能源领域，还在几乎所有其他领域。

　　对中国而言，必须加强对各种战略资源的监管，特别是应尽快恢复上个世纪90年代因战略判断失误而取消的能源部。同时，还应制定好能源市场准入退出机制，以充分利用国际机构的保障。

　　接下来，挡在中印崛起面前的又一座山，是资源消耗型发展模式。从长远看，中印两国合作，不仅要在良性竞争中寻求和谐发展，更要促使国际社会承担起经济可持续发展的义务。

　　(稿件来源：新加坡联合早报，作者韩方明是旅居香港的投资银行家，中国全国政协委员)